2 juni - informatieavond door gemeente Leiden in het Scheltemacomplex
10 juni - extra atelier over de Ringweg-oost
11 juni - inspraakavond van de commissie Ruimte en Bereikbaarheid
11 juni - commissievergadering van de provincie
12 juni - besluitvormende vergadering van de commissie Ruimte en Bereikbaarheid
19 juni - raadsvergadering gemeente Leiden
25 juni - statenvergadering provincie Zuid-Holland
voor 1 juli - nieuwe interim-overeenkomst
Op de onderzoeksrapporten op de website van de gemeente Leiden moet ik nog even wachten. Uit berichtgeving op de SP website blijkt dat de verkeersveiligheidrapporten vooralsnog ontbreken. Evenals de verwachtte aantallen reizigers voor de RGL (vervoerswaarde). Hoe kan de gemeenteraad dan een besluit over de lightrail nemen? Want een belangrijke eis is dat de verkeersveiligheid niet mag verslechteren.
(dat was eigenlijk al een vrij zachte eis, want je zou toch verwachten dat als je een miljoeneninvestering doet en straten van gevel tot gevel herinricht de verkeersveiligheid juist toeneemt).
De SP gebruikt harde woorden in haar bericht: "de gemeente steekt zijn kop in de strop".
Terug naar boven
Vanaf vrijdagochtend 30 mei staan alle onderzoeken over RGL op website gemeente Leiden:
www.leiden.nl/rijngouwelijn
Er is nog hoop. Volgens Leidsch Dagblad wordt het deel Hooigracht-Langegracht (mits niet duurder dan 91 miljoen) als laatste aangelegd, om genoeg tijd te hebben voor juridische procedures:>)
Dus wie weet heeft de provincie toch nog het voortschrijdende inzicht dat straatnivo in Leiden onzin is en gaat er straks gewoon dubbel NS spoor van Alphen naar Leiden Centraal en vanaf daar een tram naar de kust?
Terug naar boven
Op maandag 2 juni vindt een informatieavond plaats over de tracékeuze voor de RijnGouwelijn door de Leidse binnenstad. De avond wordt gehouden op:
Datum: maandag 2 juni 2008
Tijdstip: 20.00 - 21.30 uur (inloop vanaf 19.30 uur)
Locatie: Scheltema Complex, Marktsteeg 1
Op Sleutelstad staat meer info over de plannen voor lightrail over de Hooigracht versus Breestraat. Mocht bij de plannen voor de Hooigracht de grens van 91 miljoen bereikt zijn, dan wordt alsnog gekozen om de RijnGouweLijn door de Breestraat aan te leggen.
Er ligt nu een interim-overeenkomst tussen de gemeente en provincie. Aan het eind van dit jaar komt een definitieve versie.
Dit is weer een sterk staaltje van besluitvorming met een tunnelvisie. Er is geen enkel moment waarin men bekijkt of de aanleg van de lightrail door Leiden zinvol is. De provincie wil een eigen trein, hoe dan ook. Dat er geen enkele zinnige reden is om hem in Leiden op straatniveau te laten rijden is tegen dovemansoren gericht. En dat een ruime meerderheid van de Leidse kiezers bij het referendum in maart 2007 tegen de RGL door Leiden heeft gestemd lijkt men al helemaal vergeten te zijn.
Terug naar boven
Lightrail over de Hooigracht 13 miljoen duurder dan door de Breestraat aldus een bericht op RTVWest.
En hoe staat het met de verkeersveiligheid? En de voorwaarden die de gemeente Leiden heeft gesteld aan de provincie?
Het blijft vreemd dat de RGL-trein maar blijft denderen, terwijl er geen logica in het project zit, het slecht is voor het regionale OV en het fietsverkeer en pure geldverspilling is.
Gelukkig blijven STOOM, ROVER en de Fietsersbond hun kritische geluid horen.
Terug naar boven
De provincie geeft hoog op van een rechtstreekse verbinding van Gouda naar de kust. Dat is het enige argument tegen een trace over bestaand spoor naar Leiden Centraal en dan verder met de bus naar de kust.
Nu blijkt dat Connexion in ieder geval niet gelooft in de rechtsreekse verbinding. De bussen naar Katwijk en Noordwijk gaan in hun nieuwe voorstellen niet meer door de Breestraat!
Lees het artikel van Paul Bordewijk op de ROVER Leiden webstek.
RTVwest heeft dezelfde bron of is inmiddels ingefluisterd door de gemeente Leiden. Twee dagen voor de persconferentie een beetje slordig.
Sneltram waarschijnlijk over de Hooigracht schrijft het Leidsch Dagblad vandaag.
29 mei gezamenlijke presentatie gemeente Leiden en provincie Zuid-Holland
11 juni horen insprekers
12 juni raadscomissievergadering
19 juni raadsvergadering Leiden
25 juni besluit provincie Zuid-Holland
Terug naar boven
Geen extra geld van het Rijk voor de aanleg van de Noord-Zuidlijn kopt nu.nl
Krijgen we straks hetzelfde verhaal met de RijnGouweLijn? De kosten van de RGL zijn al gestegen en als men start met de daadwerkelijke aanleg van de lightrail, zullen de berichten over kostenoverschrijdingen elkaar alleen maar opvolgen. Dit zal dan gaan ten koste van budgetten voor regionaal busvervoer (provincie) en gemeentelijke voorzieningen.
Terug naar boven
